Lundi 13 Mai 2024
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Transporter des ballons dans une petite voiture n'est pas évident. Et ce conducteur pense avoir trouvé la solution en coinçant les ballons dans la portière arrière. Mais ce n'est pas comme cela qu'il faut faire. Du coup, dès la première accélération, il perd presque tous ces ballons. Dommage.

Carry balloons in a small car is not obvious. And this driver think I found the solution by jamming the balloons in the rear door. But this is not how to do. So, in the first acceleration, it loses almost all of these balloons. Pity.

Publié dans Webbuzz
Sécurité routière Le gouvernement fait marche arrière

"Trente six panneaux ont déjà été démontés" à travers la France, "il n'y en aura pas un de plus avant concertation locale", a-t-il déclaré lors de la réunion hebdomadaire à huis clos du groupe UMP à l'Assemblée nationale, a rapporté le député UMP Philippe Meunier.

Scanners corporels Il n'y en aura pas encore au Findel

«Le Luxembourg n'a pas l'intention d'être le fer de lance en matière d'installation de scanners corporels à l'aéroport», affirme Claude Waltzing, directeur de l'Aviation civile. Ces appareils autorisés la semaine dernière par le Parlement européen devraient finir par débarquer à l'aéroport du Findel, mais pas tout de suite. «On va attendre un peu de voir ce qui fait ses preuves et est fiable ailleurs», précise Claude Waltzing.

«Ce ne sera pas dans l'immédiat, mais ça viendra. Il y a une procédure à respecter et cela demande un lourd investissement». Outre les 50000 à 100000 euros que coûte la ...

Mercredi, 05 Juin 2013 06:08

WebBuzz du 05/06/2013

En terme de sécurité, il ne faut pas faire n'importe quoi. Comme le montre cette vidéo, un cadena peut être totalement inéfficace, sauf peut être à rassurer le propriétaire, persuadé qu'il est à l'abri de tout cambriolage.
In terms of security, it should not do anything. As shown in this video, a padlock can be totally ineffective, except perhaps to reassure the owner, convinced that it is safe from burglary.

Publié dans Webbuzz

On ne s'improvise pas rider. Il faut beaucoup d'heures d'entrainement avant de vraiment maitriser une longboard. Et c'est le cas pour ce rider amateur ...

Noone can not improvise rider. It takes a lot of training before really mastering a longboard. And this is the case for this amateur rider ...

Publié dans Webbuzz

Combien de jeunes conducteurs grisés par la vitesse se laissent prendre au jeu jusqu'à dépasser les limites ? Il est toujours dramatique d'avoir un accident. Mais c'est pire du coté des victimes ...

How many young drivers intoxicated by the speed get caught up in the game beyond the limits? It is always tragic to have an accident. But it's worse on the side of the victims ...

Publié dans Webbuzz

Comme pour les tentatives d'hameçonnage largement relayé dans la presse grace à notre initiative, les serveurs de NOEMIconcept ont encore repéré d'autres tentatives. Cette fois-ci, il s'agit d'EDF. Le plus inquiétant est que les messages semblent directement issus des serveurs appartenant au fournisseur historique d'électricité.

Publié dans Sécurité

Mise à jour critiques pour Excel, Office, Windows Movie Maker et Internet Explorer 6 et 7 datant du 9 mars 2010 :

Neuf nouveaux défauts de sécurité ont été identifiés dans Microsoft Excel, Office, Windows Movie Maker (logiciel souvent installé par défaut avec Windows) et dans d'anciennes versions du navigateur Internet Explorer, les versions 6 et 7.

Leur exploitation peut permettre à un individu malveillant ou à un virus d'exécuter du code malicieux sur l'ordinateur de sa victime à l'ouverture d'un document Excel/Office, d'une page web ou d'un fichier projet piégé.

Publié dans Sécurité
Sur l'A31 Un routier circule à contresens sur 20 km

Alcool et conduite ne font jamais bon ménage. Les automobilistes qui ont croisé ce routier belge dans la nuit de dimanche à lundi risquent de s'en souvenir. Parti de Belgique, l'homme de 46 ans est parvenu à traverser la Belgique, le Luxembourg et une partie de la Moselle sans incident, jusqu'à ce qu'il prenne l'A31 en contresens. Au total, selon L'Est Républicain, le routier est parvenu à circuler pendant près de 20 km sur les mauvaises voies.

Les variables d'environnement sont pratiques dans les projets mais peuvent devenir source de failles de sécurité.

Publié dans WebDesign
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