En une belle après midi, en Nouvelle-zélande, des plaisanciers ont vu leurs projets tomber à l'eau. Leur embarquation, prête pour une grande randonnée nautique, prendre feu. Les 2 réservoirs de carburants étant plein, ils avaient peu d'espoir de retrouver leur bateau. Mais c'etait sans compter sur le héro du jour qui n'a pas hésité à sauté dans son hors bord, et foncé sur l'embarcation en péril. C'est en utilisant la puissance de son moteur et la vague crée en tournant brusquement qu'il parviendra en quelques passages à éteindre l'incendie. Quelle maîtrise...
A beautiful afternoon in New Zealand, boaters have seen their projects fall into the water. Their embarkation, ready for hiking boating, catch fire. 2 fuel tanks are full, they had no hope to find their boat. But it was without counting on the hero of the day that did not hesitate to jump in his outboard and risky run to the boat in fire. It is using the power of its engine and the wave created by turning suddenly in a few passages that succeed in extinguishing the fire. What control ...

L'utilisation d'une grue sur un terrain non stabilisé ou non sécurisé et non horizontale est toujours une entreprise périlleuse. C'est le cas en Corée ou cette grue commence à dévaler la rue. On ne peut qu'admirer le réflexe et la chance du conducteur qui est parvenu à éviter l'engin qui a continuer sa course.
The use of a crane on land non-stabilized or unsecured and non-horizontal is always a risky business. This is the case in Korea where the crane starts down the street. The driver have a good reflex and a lot of luck to manage to avoid the crane that continue the race.

L'armée russe n'est en reste avec ses coups d'éclat et ses buzzs sur le net. Elle s'illustre encore aujourd'hui en laissant la conduite d'un char d'assaut à un débutant (ou à un conducteur n'étant pas dans son état normal). Le démarrage est fier et assuré mais pour tourner le style est un peu plus brouillon... Après quelques veines tentatives, le char finit sa course dans un poteau ...  
The Russian army is always on the top with its buzzs on the net. It shows still leaving driving a tank for a beginner (or a driver is not in its normal state). The start is proud and assured, but to turn this is not the same thing ... After a few attempts veins, sand ends up in a pole ...

S'il n'a pas été engagé dans une des équipes de mécanos du tour de France, il ne risque pas de rester au chomage très longtemps. En effet, il est capable de changer la roue avant de son vélo en moins d'une minute. Incroyable !!!
If this guy has not been engaged in teams of mechanics of the Tour de France, he will not stay unemployed for long. Indeed, he is able to change the front wheel of his bike in less than a minute. Incredible !!!

Alors qu'un aveugle était pris dans le traffic, l'initiative de ce motard lui a certainement rendu service. Bien que les chauffard le klaxonne, il bloque les voitures pour accompagner l'aveugle sur le trottoir. Espèrons qu'un jour ce geste ne soit plus isolé.
While a blind man was caught in the traffic, this initiative has certainly made her biker service. Although the drunk driver honks, it blocks cars to accompany the blind on the sidewalk. Let's hope that one day this gesture is more isolated.

Dans la ville de Pozna en Pologne, chaque année est organisé un grand événement autour du drifting. Le drifting consiste en l'art de conduire tout en dérapage et a pris notamment son essor depuis la sortie de la série "fast and furious". Lors de cette course, les concurrents contrôle parfaitement leur véhicules mais sont également capables de jouer aux bowling en se servant des photographes qui, sous le prétexte de vouloir prendre la bonne photo, ont franchi les barrières de sécurité...
In the town of Poznan in Poland, every year is organized a big event around the drifting. The drifting is the art of driving while skidding and took particular growth since the release of the series' fast and furious ". During this race, competitors fully control their vehicles but are also capable of playing bowling using photographers who, under the pretext of wanting to make the right picture, crossed safety barriers ...

Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.